Jednoosí Náves CYNKOMET T118 Nosnosť 6t

Čaká na obrázok produktu
Prejdite na obrázok pre zväčšenie
Kliknite pre plnú veľkosť obrázka

Skladom, dostupné k dodaniu

Typ produktu: T118

Jednoosí náves 6t na prepravu sypkých materiálov, paliet, balíkov a iných

Kategórie: , , , , ,

JEDNOOSÉ NÁVESY Rady T118-6t

Jednoosí náves T-118 vyhľadávaný najčastejšie ako doplnkové zariadenie v profesionálnych farmách a komunálnych strediskách. Žiarovo pozinkovaná bočnice, nosný rám a zadný nosník, podlaha z jedného celku s hrúbkou plechu 4 mm ošetrená základným náterom a maľovaná, zaručuje vysokú životnosť počas niekoľkých rokoch prevádzky. Príves má veľkú kapacitu – objem 8,6 m2 a vynikajúcu ovládateľnosť. Nízka vlastná hmotnosť, jednoduchý systém otvárania bočníc jednotlivo alebo spoločne nahor alebo nadol umožňuje sklápanie v troch smeroch. Nízky podvozok v porovnaní s inými výrobcami rovnakého typu prívesov tohto druhu uľahčuje ich nakladanie a vykladanie. Vysoká tesnosť prívesu umožňuje prepravu všetkých druhov obilia a iných sypkých materiálov. Trapézový tvar ložnej plochy umožňuje rýchly výsyp prepravovaného materiálu bez odporu a zaklineniu sa. V zadnej stene je vypúšťací otvor umožňujúci žľab pre vypúšťanie sypkého materiálu prúdom. Ušľachtilá oceľ, hutnícke profily, steny vyrobené z pevných valcovaných profilov, značkové komponenty, nové pneumatiky a možnosťou doloženia ďalších nadstavcov – bočníc zabezpečuje ich bezpečné používanie. Schválenie  – homologizácia umožňuje registráciu prívesu a pohybu na verejných komunikáciách.

Vlastnosti a Základná Výbava:

  
  • Výška steny 500 mm, hrúbka 2,5 mm, žiarovo zinkovaná
  • Centrálne uzamykanie stien (spodné strany)
  • Vonkajší žiarovo pozinkovaný rebrík a nožičky vo vnútri nákladového boxu s protišmykovými schodíkmi pre ľahší prístup do nákladného boxu
  • Servisná podpora žiarovo pozinkovaného nákladného boxu
  • Pevné oje na pripojenie k spodnému alebo hornému závesu traktora s vymeniteľným okom, oje schválené v súlade s predpisom OSN 55EHK (reg. 55UN ECE)
  • Priemer skrutkovanej ťažnej tyče 40
  • Rám nákladnej skrine s protipožiarnym sklonom
  • Hlavné pozdĺžne nosníky rámu nákladnej skrine sú vyrobené z oceľových C-profilov 160
  • Pozinkovaná podlaha nákladového boxu vyrobená z jedného oceľového plechu s hrúbkou 4 mm, priskrutkovaná a znitovaná
  • Spodný rám žiarovo zinkovaný (ochrana konštrukcie zvonku aj zvnútra profilov), spodné konštrukcie rámu z pravouhlých profilov 160x80x8
  • Parkovacia ručná brzda s kľukou
  • Zásobník na obilie, žiarovo zinkovaný so zámkom v zadnej stene
  • Priama oja so sklopným oceľovým kolesom, čiastočne žiarovo pozinkované
  • Homologovaný žiarovo pozinkovaný nárazník
  • Linky upevňujúce boky
  • Výklopná inštalácia je chránená uzatváracím ventilom proti nadmernému nakláňaniu boxu
  • Pripojovací kábel na inštaláciu osvetlenia so 7PIN 12V zástrčkou
  • 12V osvetlenie, homologované, žiarovkové zadné svetlá, LED obrysové osvetlenie
  • Hydraulický vyklápací systém pre nákladný box vyrobený z pozinkovaných oceľových rúr a flexibilných hadíc
  • Hydraulická prípojka na traktor typ ISO 7241-1 DN 12,5
  • Homologovaný dvojokruhový pneumatický brzdový systém s manuálnou reguláciou brzdnej sily
  • Zadný hydraulický, elektrický a brzdový vývod pre druhý príves
  • Nové kolesá 400/60-15,5
  • Nápravy od renomovanej firmy ADR, plné svetlomety so štvorcovým prierezom 80 mm, brzda 300×90
  • Dva kliny na kolesá umiestnené v pozinkovaných vreckách
  • Teleskopický pohon s kĺbovým zavesením, štvorstupňový, zdvih 1300 mm. Efektívna sila na štvrtom stupni s priemerom 105 mm, pri menovitom tlaku 16MPa = 138kN (~14T)

 

Častá otázka kde zaradiť Príves a Náves ???
  • Príves  (klikni tu) aj Náves (klikni tu) sú nemotorové prípojné vozidlá
  • Náves je príves, ktorého náprava je umiestnená za ťažiskom vozidla (keď je vozidlo rovnomerne naložené) a je vybavené spojovacím zariadením, ktoré môže prenášať horizontálne alebo vertikálne sily na traktor!
  • Všeobecne platí, že Príves má dve nápravy a Náves má jednu nápravu. Náves sa vzťahuje na vozidlo, ktoré nemá výkon a je prepravované spolu s hlavným vozidlom a poháňané trakciou hlavného vozidla. Stručne povedané, celý príves je spojený s nákladným vozidlom vpredu s háčikom. Pri diaľkovej doprave je veľmi bežné, že jeden vozeň (alebo viac) je zavesený za nákladným vozidlom, čo je plný príves.
  • Náves je spojený s trakčným sedadlom traktora cez trakčný kolík.
Odošlite vašu recenziu

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Recenzie

Nie sú žiadne recenzie ešte.

Hlavné Menu