Jednoosí náves T-117 vyhľadávaný najčastejšie ako doplnkové zariadenie v profesionálnych farmách a komunálnych strediskách. Žiarovo pozinkovaná bočnice, nosný rám a zadný nosník, podlaha z jedného celku s hrúbkou plechu 3 mm ošetrená základným náterom a maľovaná, zaručuje vysokú životnosť počas niekoľkých rokoch prevádzky. Príves má veľkú kapacitu – objem a vynikajúcu ovládateľnosť. Nízka vlastná hmotnosť, jednoduchý systém otvárania bočníc jednotlivo alebo spoločne nahor alebo nadol umožňuje sklápanie v troch smeroch. Nízky podvozok v porovnaní s inými výrobcami rovnakého typu prívesov tohto druhu uľahčuje ich nakladanie a vykladanie. Vysoká tesnosť prívesu umožňuje prepravu všetkých druhov obilia a iných sypkých materiálov. Trapézový tvar ložnej plochy umožňuje rýchly výsyp prepravovaného materiálu bez odporu a zaklineniu sa. V zadnej stene je vypúšťací otvor umožňujúci žľab pre vypúšťanie sypkého materiálu prúdom. Ušľachtilá oceľ, hutnícke profily, steny vyrobené z pevných valcovaných profilov, značkové komponenty, nové pneumatiky a možnosťou doloženia ďalších nadstavcov – bočníc zabezpečuje ich bezpečné používanie. Schválenie – homologizácia umožňuje registráciu prívesu a pohybu na verejných komunikáciách.
|
Vlastnosti a Základná Výbava: |
|
|
– Výška bočníc 500 mm, hrúbka 2,5 mm, žiarovo zinkované – Centrálne uzamykanie stien (spodné strany) – Vonkajší rebrík a stupačky vo vnútri korby, žiarovo pozinkované, s protišmykovými schodíkmi pre ľahký prístup do nákladného boxu – Žiarovo pozinkovaná servisná podpera pre korbu – Pevné oje na pripojenie k spodnému alebo hornému závesu traktora s vymeniteľným okom, oje je schválené v súlade s predpisom EHK OSN 55 (Reg. 55UN ECE) – Skrutkovaná ťažná tyč ø 40 – Žiarovo pozinkovaný rám nakladacieho boxu – Hlavné pozdĺžniky rámu nakladacej skrine sú vyrobené z uzavretých profilov 160x60x4 – Pozinkovaná podlaha nákladového boxu vyrobená z jedného oceľového plechu s hrúbkou 3 mm, priskrutkovaná a znitovaná – Spodný rám žiarovo pozinkovaný (ochrana konštrukcie zvonku aj zvnútra profilov), nosníky rámu z hutníckych žľabov 160 a 140 naviac uzavreté plechom hrúbky 5 mm – Parkovacia ručná brzda s kľukou – Žľab na obilie, žiarovo zinkovaný so zámkom v zadnej stene – Podpora oje so sklopným oceľovým kolesom, čiastočne žiarovo pozinkované |
– Homologovaný žiarovo pozinkovaný nárazník – Systém vyklápania je chránený uzatváracím ventilom proti nadmernému preklopeniu boxu – Pripojovací kábel na inštaláciu osvetlenia so 7PIN 12V zástrčkou – Osvetlenie 12V, homologované, žiarovkové zadné svetlá, LED obrysové svetlá – Hydraulický systém sklápania nákladného boxu je vyrobený z pozinkovaných oceľových rúr a flexibilných potrubí – Hydraulické pripojenie na traktor typ ISO 7241-1 DN 12,5 – Schválený pneumatický dvojokruhový brzdový systém s manuálnym nastavením brzdnej sily – Nové kolesá 11,5/80-15,3 – Nápravy od renomovanej firmy ADR, plné svetlomety so štvorcovým prierezom 70mm, brzda 300×60 – Dva kliny na kolesá umiestnené v pozinkovaných vreckách – Teleskopický hydraulický valec s kĺbovým zavesením, štvorstupňový so zdvihom 1300mm. Využiteľná sila na štvrtom stupni s priemerom 105mm, pri menovitom tlaku 16MPa = 138kN (~14T) |
Častá otázka kde zaradiť Príves a Náves ???
- Príves (klikni tu) aj Náves (klikni tu) sú nemotorové prípojné vozidlá
- Náves je príves, ktorého náprava je umiestnená za ťažiskom vozidla (keď je vozidlo rovnomerne naložené) a je vybavené spojovacím zariadením, ktoré môže prenášať horizontálne alebo vertikálne sily na traktor!
- Všeobecne platí, že Príves má dve nápravy a Náves má jednu nápravu. Náves sa vzťahuje na vozidlo, ktoré nemá výkon a je prepravované spolu s hlavným vozidlom a poháňané trakciou hlavného vozidla. Stručne povedané, celý príves je spojený s nákladným vozidlom vpredu s háčikom. Pri diaľkovej doprave je veľmi bežné, že jeden vozeň (alebo viac) je zavesený za nákladným vozidlom, čo je plný príves.
-
Náves je spojený s trakčným sedadlom traktora cez trakčný kolík.
Recenzie
Nie sú žiadne recenzie ešte.